COMO FUENTE OVEJUNA.

Pues parece que al final reacciona. La AAVV de Patacona Vera ha empezado a recoger firmas, para pedir la continuidad de la línea de autobuses 31.(Mi firma ya está entre ellas)La iniciativa, aunque tardía, por lo menos demuestra un interés por ayudar a que un servicio público no desaparezca. Esas deben de ser las iniciativas de una Asociación de Vecinos, mirar por sus vecinos. No otras.

Supongo que al Sr. Novo, concejal responsable de la EMT, las firmas le harán el mismo efecto que una Coca Cola,( Cosquillas en la lengua) pero por lo menos servirán para apoyar las actuaciones ,de los que desde el Ayuntamiento si se están currando el tema.

Miguel Chavarría, actuando junto otros alcaldes y sobre todo a Carmen Peris, que no solo a participado activamente en las mismas reuniones, sino que incluso ha trabajado a través de Turismo y la Agencia Valenciana de Movilidad, para tratar de solucionar el problema. Todo ello independientemente que tenga preparado un plan de actuación para evitar que los vecinos nos quedemos sin servicio, si al final sigue el empecinamiento por parte de Valencia.  Si me he olvidado de agradecérselo a alguien más que me disculpe, ya que la información que tengo se ciñe a lo comentado.

Ha habido reuniones. Seguirán teniendo reuniones, y esperemos que todas las partes cedan un poco, y lleguen a un acuerdo, aunque sea a tres bandas o al final, en Octubre, para ir a Valencia, me veo en Burro Taxi.

Al que  también me hubiese gustado agradecérselo, es al Presidente de mi partido, Manuel Álvaro, aunque me es imposible, ya que hasta la fecha solo ha hecho mutis por el Foro, sin pronunciarse al respecto. Y si lo ha hecho, ha debido ser tan bajito, que ni me he enterado.

Pero eso si, al PP  de Alboraya  le gustan los toros. Esta con els Bous. Cosa que me hace sentirme mucho más tranquilo, aunque nos quiten el 31.

Un abrazo (-a4)

 

 

SIGUEN LOS PROBLEMAS

http://www.hortanoticias.com/noticia/850781/Alboraya/uppa-cialbo-vuelven-exigir-belloch-retracte-o-dimita-considerar-declaraciones-deslealtad-cuatripartito.html

Volver hablar de este tema es repetir, lo ya mil veces repetido. Sinceramente, es lógico que UPPA y CIALBO estén molestos por la actitud de Angels, referente a los Bous al Carrer. A muchos les gustan los toros, y a otros muchos no. Es de respetar la opinión de cada uno. En esto nada que objetar. Pero las decisiones que se tomen mancomunadamente se deben de acatar, por encima de todo, independientemente del criterio personal  o de partido de cada uno.

En este caso, creo que no tiene razón, para seguir manteniendo esta postura, y seguir haciendo declaraciones, calentando más el ambiente, por mucho que ella, así como su partido, no quieran toros

 Angels, debería reconocer su error, rectificar, y pasar página. Ya que si no lo hace y se empecina en seguir en sus trece, las consecuencias para su grupo pueden ser muy graves.

Con respecto a Miguel, creo que ya habrá llegado a la conclusión, que no se puede contentar a todos. Tendrá que definirse y apoyar enérgicamente las resoluciones que tomen en conjunto. Por ello no debe como Alcalde permitir, que los acuerdos tomados en corporación, se apliquen según los intereses individuales de cada grupo.

Si no es capaz de hacerlo, los días de gobierno del cuatripartito  habrán acabado.

Como sabéis conozco personalmente a todos y cada uno de ellos, y dentro del respeto que todos como personas me merecen, la posición adoptada por Carmen Peris y Javier Balaguer es  correcta. Los que conocen a Carmen, saben que cuando tiene razón, le pueden contar lo que quieran, pero o se bajan del burro o es capaz de llevar el asunto a sus últimas consecuencias. Y Javier Balaguer no le anda a la zaga.

Ellos sabrán el fin de cada uno, pero particularmente  mi opinión al respecto, es. Que o cambian posturas o fin de la película.

Un Abrazo (-4)

 

SE VA UNO DE LOS MAS FUERTES PILARES DEL PP

Dimitió .Dª Esperanza Aguirre, de todos sus cargos en la Comunidad de Madrid. De todos es sabido su talante liberal, y como persona pública, vitoreada por los mas, y criticada por los menos.

Dice dimitir, por estar más con la familia, por su enfermedad…. Estoy seguro que hay más cosas en el fondo. Estos últimos meses se ha enfrentado abiertamente con la dirección del partido, por temas importantes,. Eta, impuestos, autonomías..etc.

Lo que nadie duda de Esperanza Aguirre, es que decía las cosas como las pensaba, una veces con acierto, otras con menos, pero siempre tratando de ser justa en sus apreciaciones. Si hacía falta decir lo contrario que la dirección del Partido, lo hacía, ya que primero y antes que nada miraba por sus vecinos.

En el entorno Liberal del PP, esta dimisión ha caído como una bomba, ya que éramos muchos los que teníamos una gran confianza en su actuación actual y sobre todo con  vista a futuro.

Ahora, muchos de los que se rasgaran las vestiduras con una mano, estarán aplaudiendo con la otra.

Los de dentro del PP, porque se les ha ido una persona con principios, critica con los comportamientos algunos altos cargos  y barones territoriales. Independientemente que era la persona más solicitada por las bases para encabezar unas próximas listas.

Los de fuera, porque se les ha ido un contrincante excepcional. Ni Psoe, ni el resto de Partidos han podido con ella, durante el tiempo que ha estado al frente del PP madrileño.

Esperemos, siga, como sea, donde sea, pero que siga .Estoy convencido que a una persona así, España no se puede permitir el lujo de perderla.

Un abrazo muy fuerte, sobre todo para Esperanza.

(Bueno, para todos, menos 4. Ya sabéis)

EL CUATRIPARTITO? PASARA A DENOMINARSE BIPÀRTITO. ¿ O MINIPARTITO?

No es de extrañar, que la paciencia de algunas/os, se esté agotando. Lo ocurrido hace unos días con la agresión a nuestra 1ª Teniente de Alcalde Carmen Peris, y las posteriores actuaciones de algunos miembros del gobierno pueden llegar a colmar la paciencia de más de uno.

Y no me refiero a los miembros del cuadripartito, que estoy más que seguro que en algunos casos  estarán ya hasta el gorro unos de otros. Si no a los que esperaban esperanzados soluciones.

Si siendo un solo partido, tienes que acatar decisiones, que no harías en solitario. Cuatro grupos tan diferente, en formas y actuaciones y algunos yendo por libres….difícil convivencia.

Tengo  que estar totalmente de acuerdo ,que Miguel Chavarría, como Alcalde de Alboraya, debía de haber salido a la palestra y haber puesto a cada uno en su sitio. Eso además de haberse puesto incondicionalmente al lado de Carmen Peris, respaldando su actuación.

Referente a Angels Belloch, si lo publicado es correcto, no le está haciendo ningún favor a ese equipo de gobierno con su forma de actuar. Si firmas un acuerdo de gobierno aunque te equivoques hay que cumplirlo, y respetar las decisiones que adoptéis por mayoría. Te gusten o no. Esto te lo dice una persona que por mantener la  palabra dada, se trago puños y carretas, aguanto, y no falto a ella.

Si cada uno no respeta las decisiones mancomunados, os aseguro un futuro más cierto, que el que le espera a un helado en el patio de un colegio. SER  DEVORADO INMEDIATAMENTE.

Espero que la cordura  y el sentido común imperen. Las cabezas de UPPA y CIALBO son imprescindibles para mantener  el gobierno en marcha.
Un abrazo a todos ( Menos a 4)

CARTA ABIERTA A ALFONSO NOVO, Concejal del Ayuntamiento de Valencia y responsable de la EMT.

ESTE FUE EL PRIMER ESCRITO. A CONTINUACIÒN ESTAN LOS OTROS DOS.

Apreciado Alfonso, me dirijo a ti como compañero de partido, ex -concejal del Ayuntamiento de Alboraya y vecino de Patacona. Sería muy recomendable recapacitaseis sobre la continuidad de la línea 31 , ya que a los que aquí vivimos, sobre todo a los jóvenes y mayores, nos es imprescindible mantener el único medio de transporte que nos une con nuestra capital.

Personalmente he defendido lo razonable de contribuir al manteniendo del servicio, (que gracias a vosotros  hasta ahora era gratis), ya que todos somos conscientes del delicado momento económico por el que atravesamos. Ese momento difícil  lo  es también para nuestro Ayuntamiento, y  aun siendo conscientes de esa necesidad de contribuir monetariamente, nuestro Ayuntamiento lo debe hacer con arreglo a sus posibilidades actuales que son más bien pocas. La cantidad en cuestión parecer ser rondaría los 140.000€, cantidad muy  importante para estos momentos. 

A continuación te hago unas reflexiones, para que puedas comprobar la necesidad de ajustar esta prestación.Sobre pago Canon 140.000€ año- Patacona.Supuesto 1 : Cada Hora salen 4 Bus haciendo un kilometro x 17 Horas de servicio= 68 Km diarios x 30 días /media= 2040 km /mesSupuesto 2 : Cada Hora salen 5 Bus haciendo un kilometro x 17 Horas de servicio= 85 Km diarios x 30 días /media= 2550 km /mesSupuesto 1 : 2040Km.mes/11.666€ mes= Costo Kilometro= 5,71€ Supuesto 2 : 2550Km.mes/11.666€ mes= Costo Kilometro= 4,57€ .Estos supuestos son todos aproximados, ya que la frecuencia de paso, horarios festivos, y tiempo de parada son variables.

Aunque supongo que la EMT si tiene los datos reales, y  no se alejaran mucho de estos

.ARGUMENTARIO:En Patacona, no hay Bono Oro, por lo que el coste real de este tramo de un Km, es seguro, inferior al resto de tramos de la Línea 31. TODO el mundo viaja con bono bus normal, y los únicos que se benefician del Bono Oro, son los mayores de Valencia que vienen a nuestra playa.Los Jóvenes que van a estudiar a los  Centros de Patacona, necesitan el servicio y mucha gente sobre todo mujeres y gente mayor que se desplazan a comprar a Malvarrosa o Cabañal.No es justo que  se repercuta el mismo costo por Km, del total de la línea 31, al recorrido de 1 Km.  en línea recta y de solo  tres paradas de Patacona , máxime cuando la línea 31 , tiene aprox.. 8 Km de ida y otros tanto de vuelta, con más recodos que una montaña rusa.Por decisión de EMT Valencia, Alboraya se vio obligada a quitar los badenes puestos para regular el tráfico, ya que de otra forma se negaban a circular, con el consiguiente perjuicio económico.El Principio-Fin de parada en Patacona es mucho más cómodo para la EMT, ya que no comparte parada con otras líneas. Tiene aparcamiento retranqueado y dos carriles de circulación, salida en recto y al final  giro a la derecha. En su anterior parada, de Malvarrosa, se aglutinaban tres líneas más en una calle de un solo carril,  con aparcados en doble fila y con los consiguientes problemas de maniobras.

 Finalizando: Alfonso. Madrid tiene un costo máximo de 5,22€ Km. ¡! Circulando por Madrid!! Y aplicando costo total de línea. Y aquí estamos sobre  aprox . 5,71€ Km ¡!En línea recta!!. No es lo  mismo, circular por capital, múltiples paradas, semáforos, atascos, y a veces a la espera en paradas con dos autobuses delante. Que dos líneas rectas, con un solo semáforo.Espero que comprendas nuestra situación y hagas lo que esté en tu mano (Cosa que estoy seguro aras) para tratar de llegar a un acuerdo  en  una cantidad que nuestro Ayuntamiento pueda soportar.Me he tomado la libertad de enviar un mail a Rita Barbera y Alberto Fabra  con este tema haber si entre todos se puede encontrar una solución viable. Todos aquí en Patacona (Alboraya) os quedaremos muy agradecidos, independientemente de sus ideas políticas, aunque son muchos los votantes aquí  de nuestro partido. Quedando a tu disposición.

Recibe un cordial abrazo.

Pedro M Morales.Ex –Concejal de Alboraya y miembro de la Ejecutiva del PP.

 

 

 

 

 

CONTESTACION ALFONSO NOVO

Estimado Pedro:

  En respuesta a tu carta abierta que he leído con atención y que agradezco, por comprender la necesidad de contribuir económicamente al sostenimiento del transporte público y por reconocer que hasta ahora ha sido el Ayuntamiento de Valencia (con el dinero de los ciudadanos de Valencia) quienes han hecho posible que esta situación se haya podido mantener hasta ahora, quiero que conozcas de primera mano algunos datos y cifras reales para que valores, más si cabe, el esfuerzo que hasta el momento el Ayuntamiento de Valencia ha hecho.

 Aunque en tu exposición de los supuestos deduces el coste en base a los kilómetros recorridos, en EMT se utiliza el valor de la hora-coche, que es el cálculo realizado en base a las horas de servicio prestadas y al coste-hora.

 La línea 31 tiene asignados 7 buses en día laborable, 5 en sábado y 4 en domingo. Se realizan al año 54.689 viajes, que a razón de 1.050 metros cada uno, da un total de 57.423 Kms recorridos al año.

 El coste de las horas-coche que se realizan en el término municipal de Alboraya por la Línea 31 se eleva a 147.000 euros (calculado en base a la cuenta de resultados del ejercicio 2011) ó 143.000 (calculado en base a al cuenta de resultados del ejercicio 2010) y teniendo sólo en consideración los gastos directos (carburante, mano de obra de conductores, y mantenimiento de los autobuses), dejando fuera cualquier otro gasto de la cuenta de resultados (seguros, mano de obra indirecta, gastos financieros, gastos de mantenimiento de instalaciones, etc.)

 Si relacionamos este coste con el total de kilómetros realizados al año en Alboraya, se obtiene un coste/kilómetro de 2,56 euros/km., que como verás es inferior al coste del kilómetro de la red de EMT Valencia que es superior a 5 euros, debido, como ya te he comentado a que no se repercuten una serie de gastos que integran la cuenta de resultados, y también bastante inferior a los 5,22 €/km que refieres, le cuesta a Madrid.

La buena voluntad que siempre ha mostrado el Ayuntamiento de Valencia para encontrar una solución ha hecho valorar incluso el reducir el número de viajes que llegaran a Alboraya para recortar gastos. Pero ni desde el punto de vista económico era una solución adecuada, ni desde el punto de vista operativo mejoraba el servicio. Antes al contrario perjudicaba la frecuencia de los autobuses a ese municipio y creaba disfunciones en la regularidad de la línea que desaconsejaban una actuación en ese sentido.

 Es posible que la información, o lo que se cuenta desde el Ayuntamiento de Alboraya esté distorsionado y no se ajuste estrictamente a la realidad, pero los números son absolutamente claros y fríos y la actual situación que a todos nos afecta nos está obligando a realizar ajustes que no resultan agradables para nadie. Confío en que entenderás la dificultad de las decisiones que hemos de tomar y también que no es correcto, por parte de los responsables de Alboraya, quejarse ante la posibilidad de la supresión de la línea, pero no haber dado ningún paso hacia adelante para tratar de asumir lo que les corresponde y que permitiría que la línea 31 siguiera entrando en Alboraya, conociéndose estas circunstancias desde hace más de un año.

 Comprendo y comparto vuestra preocupación porque los momentos difíciles lo están siendo para todos. Nuestra mano está tendida, como siempre lo ha estado y sé que tú también comprenderás que la situación que disfrutaba Alboraya hasta ahora no es posible mantenerla, ni por EMT ni por el Ayuntamiento de Valencia, en las actuales condiciones.

 

ALFONSO NOVO

CONVERSACIONES CON ALFONSO NOVO.-E M T

Antes que nada Alfonso  agradecer tu contestación a mi escrito, dándome las explicaciones pertinentes, cosa que agradezco en extremo.

Sigo diciendo que no solo comprendo, sino que además estimo que es justo que otros municipios que se aprovechan de un servicio de otro, ayuden a sufragar los gastos, como es el caso de la EMT.

El problema Alfonso es que el Ayuntamiento de Alboraya, en su situación actual, con una deuda de más de 144 millones de euros, es incapaz de poder pagar dicha cantidad, amen que tendrían que rehacer presupuestos y dudo que el interventor aceptase el pago de  estas cantidades.

Sé que la solución es difícil, pero hay que pensar antes de nada, más que en los números, en las personas. Es imprescindible que se llegue a un acuerdo, o con ayudas de la Agencia de Movilidad, u otra aportación oficial, que logre n rebajar esa cantidad a una que sea asumible por nuestro consistorio.

En la anterior legislatura, como concejal de PP y en el equipo de Manuel Álvaro, ya fuimos conocedores de este problema por medio de Vicente Ferrer y éramos  conscientes de la dificultad  con que nos íbamos a encontrar.

Con la perdida de la Alcaldía, motivada como ya sabrás por cuestiones internas, , la situación se  nos  escapo de las manos ,lo que todavía agravo más si cabe  este problema, abocándonos al estado actual. Sé que hay algunos antiguos compañeros entre otros, hoy fuera  del PP  en otra formación política que están haciendo lo imposible, para tratar de encontrar una solución válida para ambas partes.

El PP fue el que trajo el bus a Alboraya, pero NO debe ser el PP quien nos lo quite, ya que esto lo aprovecharan otras fuerzas políticas, para deteriorar nuestra imagen.

Te ruego pongas todo tu empeño y voluntad en cooperar a la solución de esta“patata caliente” Se que es fácil pedírtelo, pero difícil realizarlo. Creo que puedes encontrar solución me atrevería a decir, Salomónica (A mí se me ocurre una, que pongo a tu disposición)  y no dejarnos sin Bus, aun con la razón de tu parte. También ten en cuenta que los finales de cualquier línea son menos rentables que el resto, lo mismo que aunque pocos habrás tenido en cuenta los ingresos. Necesitamos los que aquí vivimos tu apoyo y ayuda.

No te molesto más. Gracias por escucharme. Espero una buena y pronta solución al respecto.

Quedo a tu disposición para aquello  que necesites.

Atte.

Pedro M Morales