viernes, 17 de agosto de 2012

CON LA LINEA 31 HAY ALGO QUE EMPIEZA A PREOCUPAR


Hasta hoy estaba convencido, que todos, dentro del Ayuntamiento de Alboraya, y también en el de Valencia estaban tratando de hacer lo posible para que la Línea 31, que es el único transporte público que Patacona  tiene con Valencia no fuese suprimida.

Hoy no lo tengo tan claro, por varias razones, entre ellas: Acabo de leer un comentario de Angels Belloch en Facebook con referencia a este tema, donde textualmente dice:

“Preocupant...els sindicats diuen que la emt vol retallar algunes línies entre elles la 31 de Patacona però l'empresa no ha dit res als ajuntaments afectats. En el cas de Patacona són dos parades!!!!.”(No son dos, sino tres, las paradas,en ida. Ídem en vuelta))


Como sabéis  hace algunas semanas me puse en contacto con el Ayuntamiento de Alboraya el cual me contesto en Facebook, así como nuestro Alcalde Miguel Chavarría sobre el tema de la Línea 31 en Patacona. Se me dijo por ambas partes, que se estaba negociando, que se pondrían todos los medios para evitar su desaparición, que seguirían negociando, e incluso buscando soluciones alternativas.

http://www.alboraya.org/basesAyto/home.nsf/VW002VL/11E61225F0B68A17C1257A54002B3957?opendocument&lg=vl

No entiendo como una teniente de Alcalde no puede estar enterada de las negociaciones, ni de la situación actual en que se encuentra la línea 31, y pone el encabezamiento anterior. En la noticia del Levante dice que los Ayuntamientos no saben nada. En Horta noticias comentan que la línea la cierran el 3 de Septiembre.


Está claro que alguien no dice la verdad, ya que las declaraciones e informaciones son contradictorias. Me voy a reservar mi opinión hasta dentro de unos días, pero os aseguro que cada vez me da más la impresión, de que algo aquí no encaja.


Veremos como acaba el culebrón. Pero estoy seguro que alguien, se arrepentirá de su actuación en este caso.

Un abrazo (Menos a 4)

PD.- ¿La AAVV de Patacona-Vera, sigue viva? No se la oye decir ni mu.




lunes, 6 de agosto de 2012

CARTA ABIERTA A ALFONSO NOVO, Concejal del Ayuntamiento de Valencia y responsable de la EMT.


Apreciado Alfonso, me dirijo a ti como compañero de partido, ex -concejal del Ayuntamiento de Alboraya y vecino de Patacona.
Sería muy recomendable recapacitaseis sobre la continuidad de la línea 31 , ya que a los que aquí vivimos, sobre todo a los jóvenes y mayores, nos es imprescindible mantener el único medio de transporte que nos une con nuestra capital. Personalmente he defendido lo razonable de contribuir al manteniendo del servicio, (que gracias a vosotros  hasta ahora era gratis), ya que todos somos conscientes del delicado momento económico por el que atravesamos. Ese momento difícil  lo  es también para nuestro Ayuntamiento, y  aun siendo conscientes de esa necesidad de contribuir monetariamente, nuestro Ayuntamiento lo debe hacer con arreglo a sus posibilidades actuales que son más bien pocas. La cantidad en cuestión parecer ser rondaría los 140.000€, cantidad muy  importante para estos momentos. 
A continuación te hago unas reflexiones, para que puedas comprobar la necesidad de ajustar esta prestación.
Sobre pago Canon 140.000€ año- Patacona.

Supuesto 1 : Cada Hora salen 4 Bus haciendo un kilometro x 17 Horas de servicio= 68 Km diarios x 30 días /media= 2040 km /mes
Supuesto 2 : Cada Hora salen 5 Bus haciendo un kilometro x 17 Horas de servicio= 85 Km diarios x 30 días /media= 2550 km /mes

Supuesto 1 : 2040Km.mes/11.666€ mes= Costo Kilometro= 5,71€
Supuesto 2 : 2550Km.mes/11.666€ mes= Costo Kilometro= 4,57€ .

Estos supuestos son todos aproximados, ya que la frecuencia de paso, horarios festivos, y tiempo de parada son variables. Aunque supongo que la EMT si tiene los datos reales, y  no se alejaran mucho de estos.

ARGUMENTARIO:
En Patacona, no hay Bono Oro, por lo que el coste real de este tramo de un Km, es seguro, inferior al resto de tramos de la Línea 31. TODO el mundo viaja con bono bus normal, y los únicos que se benefician del Bono Oro, son los mayores de Valencia que vienen a nuestra playa.
Los Jóvenes que van a estudiar a los  Centros de Patacona, necesitan el servicio y mucha gente sobre todo mujeres y gente mayor que se desplazan a comprar a Malvarrosa o Cabañal.

No es justo que  se repercuta el mismo costo por Km, del total de la línea 31, al recorrido de 1 Km.  en línea recta y de solo  tres paradas de Patacona , máxime cuando la línea 31 , tiene aprox.. 8 Km de ida y otros tanto de vuelta, con más recodos que una montaña rusa.
Por decisión de EMT Valencia, Alboraya se vio obligada a quitar los badenes puestos para regular el tráfico, ya que de otra forma se negaban a circular, con el consiguiente perjuicio económico.

El Principio-Fin de parada en Patacona es mucho más cómodo para la EMT, ya que no comparte parada con otras líneas. Tiene aparcamiento retranqueado y dos carriles de circulación, salida en recto y al final  giro a la derecha. En su anterior parada, de Malvarrosa, se aglutinaban tres líneas más en una calle de un solo carril,  con aparcados en doble fila y con los consiguientes problemas de maniobras.
Finalizando: Alfonso. Madrid tiene un costo máximo de 5,22€ Km. ¡! Circulando por Madrid!! Y aplicando costo total de línea. Y aquí estamos sobre  aprox . 5,71€ Km ¡!En línea recta!!. No es lo  mismo, circular por capital, múltiples paradas, semáforos, atascos, y a veces a la espera en paradas con dos autobuses delante. Que dos líneas rectas, con un solo semáforo.
Espero que comprendas nuestra situación y hagas lo que esté en tu mano (Cosa que estoy seguro aras) para tratar de llegar a un acuerdo  en  una cantidad que nuestro Ayuntamiento pueda soportar.

Me he tomado la libertad de enviar un mail a Rita Barbera y Alberto Fabra  con este tema haber si entre todos se puede encontrar una solución viable.

Todos aquí en Patacona (Alboraya) os quedaremos muy agradecidos, independientemente de sus ideas políticas, aunque son muchos los votantes aquí  de nuestro partido.

Quedando a tu disposición. Recibe un cordial abrazo.

Pedro M Morales.