Apreciado Alfonso, me dirijo a ti como compañero de
partido, ex -concejal del Ayuntamiento de Alboraya y vecino de Patacona.
Sería muy recomendable recapacitaseis sobre la
continuidad de la línea 31 , ya que a los que aquí vivimos, sobre todo a los
jóvenes y mayores, nos es imprescindible mantener el único medio de transporte
que nos une con nuestra capital. Personalmente he defendido lo razonable de
contribuir al manteniendo del servicio, (que gracias a vosotros hasta ahora era gratis), ya que todos somos
conscientes del delicado momento económico por el que atravesamos. Ese momento
difícil lo es también para nuestro Ayuntamiento, y aun siendo conscientes de esa necesidad de
contribuir monetariamente, nuestro Ayuntamiento lo debe hacer con arreglo a sus
posibilidades actuales que son más bien pocas. La cantidad en cuestión parecer
ser rondaría los 140.000€, cantidad muy
importante para estos momentos. A continuación te hago unas reflexiones, para que puedas comprobar la necesidad de ajustar esta prestación.
Sobre pago Canon 140.000€ año- Patacona.
Supuesto 1 : Cada Hora salen 4 Bus haciendo un kilometro
x 17 Horas de servicio= 68 Km diarios x 30 días /media= 2040 km /mes
Supuesto 2 : Cada Hora salen 5 Bus haciendo un kilometro
x 17 Horas de servicio= 85 Km diarios x 30 días /media= 2550 km /mes
Supuesto 1 : 2040Km.mes/11.666€ mes= Costo Kilometro=
5,71€
Supuesto 2 : 2550Km.mes/11.666€ mes= Costo Kilometro=
4,57€ .
Estos supuestos son todos aproximados, ya que la
frecuencia de paso, horarios festivos, y tiempo de parada son variables. Aunque
supongo que la EMT si tiene los datos reales, y no se alejaran mucho de estos.
ARGUMENTARIO:
En Patacona, no hay Bono Oro, por lo que el coste real de
este tramo de un Km, es seguro, inferior al resto de tramos de la Línea 31.
TODO el mundo viaja con bono bus normal, y los únicos que se benefician del
Bono Oro, son los mayores de Valencia que vienen a nuestra playa.
Los Jóvenes que van a estudiar a los Centros de Patacona, necesitan el servicio y
mucha gente sobre todo mujeres y gente mayor que se desplazan a comprar a
Malvarrosa o Cabañal.
No es justo que se
repercuta el mismo costo por Km, del total de la línea 31, al recorrido de 1
Km. en línea recta y de solo tres paradas de Patacona , máxime cuando la
línea 31 , tiene aprox.. 8 Km de ida y otros tanto de vuelta, con más recodos que
una montaña rusa.
Por decisión de EMT Valencia, Alboraya se vio obligada a
quitar los badenes puestos para regular el tráfico, ya que de otra forma se
negaban a circular, con el consiguiente perjuicio económico.
El Principio-Fin de parada en Patacona es mucho más
cómodo para la EMT, ya que no comparte parada con otras líneas. Tiene
aparcamiento retranqueado y dos carriles de circulación, salida en recto y al
final giro a la derecha. En su anterior
parada, de Malvarrosa, se aglutinaban tres líneas más en una calle de un solo
carril, con aparcados en doble fila y con
los consiguientes problemas de maniobras.
Finalizando: Alfonso. Madrid tiene un costo máximo de 5,22€
Km. ¡! Circulando por Madrid!! Y aplicando costo total de línea. Y aquí estamos
sobre aprox . 5,71€ Km ¡!En línea
recta!!. No es lo mismo, circular por
capital, múltiples paradas, semáforos, atascos, y a veces a la espera en
paradas con dos autobuses delante. Que dos líneas rectas, con un solo semáforo.
Espero que comprendas nuestra situación y hagas lo que
esté en tu mano (Cosa que estoy seguro aras) para tratar de llegar a un
acuerdo en una cantidad que nuestro Ayuntamiento pueda
soportar.Me he tomado la libertad de enviar un mail a Rita Barbera y Alberto Fabra con este tema haber si entre todos se puede encontrar una solución viable.
Todos aquí en Patacona (Alboraya) os quedaremos muy agradecidos, independientemente de sus ideas políticas, aunque son muchos los votantes aquí de nuestro partido.
Quedando a tu disposición. Recibe un cordial abrazo.
Pedro M Morales.
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